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新葡京官网:创业要有九死一生的勇气

时间:2017-2-1 19:17:53  作者:  来源:  浏览:51  评论:0
内容摘要: 从体育西横街的“蜗居”搬到城建大厦写字楼,冯志东办公室依然没有窗户。场地有限,他和创业伙伴梁伟杰共同办公的区域不到十平方米,两张办公桌并排摆开后,已没有多余空间。就在这个没有窗户的小隔间,他们每天工作超过16个小时。  “一年前我答应‘给员工一扇真正的窗户’的承诺已兑现了。”冯...
 从体育西横街的“蜗居”搬到城建大厦写字楼,冯志东办公室依然没有窗户。场地有限,他和创业伙伴梁伟杰共同办公的区域不到十平方米,两张办公桌并排摆开后,已没有多余空间。就在这个没有窗户的小隔间,他们每天工作超过16个小时。
  “一年前我答应‘给员工一扇真正的窗户’的承诺已兑现了。”冯志东感慨地说道。由于初创公司经费紧张,办公室没有窗户。那时候,他让人在白墙上画了一扇绿意盎然的窗户,“承诺期限是一年,也是我自己设定的一个小目标。”这一年,冯志东的小目标还包括:鼓励更多的人将闲置的车位资源共享,一起来缓解城市停车难的问题。这也是他在创业路上一直希望能够实现的梦想。
  A、创业缘起
  医院停车要排半个小时
  踏入职业生涯的第三个十年,冯志东做了一个重要的决定:创业。
  在这之前,他是越秀集团的高管,参与的资本运作都是上亿资金的规模,在广州和香港都有办公室,天天西装领带咖啡,过着“空中飞人”的生活,“那时候并没想过会创业”。
  冯志东的太太正怀着他们的第一个孩子的时候,每次太太去珠江新城妇幼医院做产检,他都要开车陪着,“妇幼医院只有276个停车位,每天早上9点开始就排起了长龙,医院门口的金穗路经常堵,每次都要排上半个小时才有车位可以停。”
  这触发了他的职业敏感。2014年9月,他牵头做了一项停车位调研,带团队去深圳、杭州、武汉调研过停车市场,发现一二线城市停车很难,同时闲置的私家车位高达50%。
  “能否通过互联网的手段把闲置资源和需求方撮合,有效缓解停车难问题?”这是一个有价值的商机,冯志东敏锐地发现了这一点,加上前期充分的调研,他非常看好这个巨大的市场机会。
  “我跟太太商量,如果出来创业怎么样?她说,行。”2015年7月,冯志东辞去了稳定高薪的工作,拉着同事梁伟杰一起成立了广州悦停网络科技有限公司,开始做起“共享停车”的事业。
  B、艰难起步
  谈一个物业公司要一个半月
  互联网共享停车并不是新鲜的东西,业内就有几家起步较早的公司。对于要做一个什么样的产品,冯志东并不着急。创业初期,他和梁伟杰开着车到不同业态的停车场进行调研,跟车场保安聊天,拜访物业公司,一点一滴地了解物业管理的痛点和需求。
  经过综合考察,几个月后,冯志东和团队提出了基于C2B2C的商业模式,并研发了一套互联网停车服务的应用平台。“第一个C端是拥有车位并发布车位共享信息的人,中间的B端是车位的管理方物业公司,后面的C端是需要停车服务的人。”在他的规划中,“共享停车”的商业模式是这样的:小区业主开车外出,可以选择在平台上分享闲置车位;附近有需要停车的车主,可线上预约闲置的时段,从而撮合两个C端的需求。然而,一开始他就遇到了最难啃的骨头:如何打通与物业公司的合作,即B端。
  “小区业主要共享自己的私家停车位,C(车位业主)与C(车主)直接建立交易是行不通的,外来车辆进入必须经由物业公司,涉及产权、管理和分成等问题。”冯志东发现,楼盘小区的停车位各不一样,由于担心带来管理的风险,很多物业公司对“共享停车”持有观望态度。
  星汇园小区成了他首先“攻坚”的目标:位于珠江新城妇幼医院对面,也是停车痛点最集中的区域。在星汇园的地下车库里泡了几个月后,冯志东拿着厚厚一摞统计数据找到了物业管理公司的负责人。“你能不能把收入翻一番的同时,人力成本降低一半,实现人均年创造收入比目前翻两番?”他开门见山地说,“我可以帮你实现。”
  以星汇园作为起点,“共享停车”成功地从闲置的车位里“挖”出了六七十个提供给社会车辆,项目初见成效。
  “物业公司还是最难的环节。”冯志东坦承,物业公司流程严谨,项目报批审核、与业主协调等都需要时间,“每谈一个物业公司大概需要一个半月。而广州有近千家物业公司,前期推广和市场培育仍需要较长的时间。”

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